2025 Leopard 5 maastur või Deepal G318 maastur, mis on parem hinna ja kvaliteedi suhe?
Kui võrrelda 2025. aasta Leopard 5 maasturit (BYD-i Fang Cheng Bao Leopard 5) ja Deepal G318 maasturit (Changani Deepal G318), sõltub väärtuste ja raha hinnang teie prioriteetidest: maastikul, maastikul, igapäevane kasutatavus, tehnoloogia ja eelarve., mis on saadaval üksikasjalik analüüs.
|
|
 |
Hinna- ja trimmimisvõimalused
Leopard 5: hinnaga 239 800–329 800 CNY (≈ 33 300–45,800 dollarit), see on suunatud esmaklassilisele maanteede segmendile . aluse sisustus (tianhen zhijia max), samas kui kõrgemaid trimmisid {Dimps {Dimps {Dimps Sõitu, nagu HUAWEIN ADS-id, nagu HUAWEI, 3.0 Intellection Ads.
Deepal G318: ulatub 175 900–318, 000 CNY (≈ 24 300–43 900 dollarit), kuue versiooniga (2WD/4WD) {. sisenemisproov 2WD on märkimisväärselt, kui see on oluline, samas kui 59-ndat CNY-d), samas kui üleperendaja 4WD-ga. keskklassi trimmid .
Kohtuotsus: Deepal G318 pakub paremat taskukohasust alumises otsas, Leopard 5 õigustab selle kõrgemat hinda esmaklassilise tehnoloogia ja maastiku riistvaraga .
Jõudlus ja maastikul võimekus
Leopard 5:
DMO superhübriidplatvorm . 1.5 t + kahekordsed mootorid, ühendatud 505 kW võimsust, 760 nm pöördemomenti, 0-100 km/h 4 . 8 sekundit.
Maastikul asuv osa {. mittekeha-raami, madala ulatusega käigukast, esi- ja tagumised diferentsiaallukud ning 1200 km kombineeritud vahemik . oma tera aku (31 {. 8 kWh) toetab kiiret laadimist (30-80% 16 min).
Käitlemine . tagaratta roolimine ja keisri venitus - P vedrustus (ülemine trimmid) suurendavad agilityt karedal maastikul .
Deepal g 318.
Range-Extended EV: 1.5L petrol generator + dual motors (316 kW/424 hp), 0-100 km/h in 5.9 seconds. Pure electric range. 100-190 km (CLTC), combined range >1, 000 km .
Maastik: Unibody, keskne diferentsiaallukk + magnetomehaaniline diferentsiaallukk ja 16 sõidurežiimi ., kuigi see on võimeline kerget mõõdukat maastikku, sellel puudub redeliraam ja kõvakeelne riistvara nagu Leopard 5.
Kohtuotsus . leopard 5 domineerib äärmuslikus maastikus oma kindla šassii ja jõuülekande . sügava G318 tasakaalustamisel, mis
|
Tehnoloogia ja mugavus
Leopard 5:
Intelligentsed süsteemid: varustatud Huawei qiankuni reklaamidega 3 . 0 (maantee NOA, automaatne parkimine) ja dipilot 100. omavad {12.3- tolli digitaalset instrumentide klastrit + 15.6- tolli puutetundlikku.
Interjöör: kasutab esmaklassilisi materjale, sisaldab devialeti heli ja pakub soojendatud/jahutusega istmeid . MÄRKUS: Tagumist ruumi ohustab redeliraami struktuur .
Deepal G318:
Deepal AD Pro: pakub funktsioone l 2+ (maanteel assistent, auto-parking), kuid sellel puudub täpsemad linnad NOA võimalused . on kaasas {14.6- tolline puutetundlik ekraan ja Ar-HUD.
Mugavus: kiitleb suurem kajut (pikkus 5 115 mm), õhuvedrustus + CDC ja sujuvamate sõitude "võluvaiba šassii" . tagaistmed pakuvad ventilatsiooni/kütte-/massaažifunktsioone .
Kohtuotsus: Deepal G318 paistab silma igapäevases mugavuses ja siseruumis, leopard 5 aga tipptasemel tehnoloogiat ja maastikul orienteeritud süsteeme .
 |
 |
Ohutus ja ehituse kvaliteet
Leopard 5:
Struktuuriline ohutus: sellel on ülitugev terasraam ja tera aku . termiline stabiilsus, kuid see pole veel C-NCAP-i ohutustestimist . veel läbinud
Deepal G318:
Krahhilusus: varustatud "ülitugeva seitsme rõngaga võrkude korpusega" (väände jäikus 45, 000 nm/deg), sertifitseeritud Hiinas elektrisõidukite tuleohutuse viietärni reitinguga ja põhjalikud aktiivsed ohutusfunktsioonid .
Maantee ohutus: hõlmab koondatud jahutussüsteeme ja alakeha kaitset karmidele tingimustele .
Kohtuotsus: Deepal G318 ohutussertifikaadid ja konstruktsioonikujundus pakuvad suuremat meelerahu, eriti perekasutuse jaoks .
| Mudel | Leopard 5 2025 laser qiankun intelligentne sõiduväljaanne | Deepal G 318 2025 mure - tasuta ületamise väljaanne 4WD Secret Realm Edition |
| Põhiparameetrid | ||
| Tootja | Byd fangchengbao | Deepal auto |
| Tasand | Keskmise suurusega maastur | Keskmine - suur maastur |
| Energiatüüp | Pistik - hübriid | Laiendatud - vahemik |
| Käivitusaeg | 2025.02 | 2025.04 |
| WLTC puhas elektriulatus (km) | 100 | 138 |
| CLTC puhas elektriulatus (km) | 125 | 174 |
| Aku kiire laadimisaeg (tunnid) | 0.27 | 0.25 |
| Aku aeglane laadimisaeg (tunnid) | - | 5 |
| Aku kiire laadimisvahemik (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Aku aeglane laadimisvahemik (%) | - | 0 - 100 |
| Maksimaalne võimsus (KW) | 505 | 316 |
| Maksimaalne pöördemoment (n 路 m) | 760 | 572 |
| Edasikandumine | E - CVT pidevalt muutuv ülekanne | Ühekordse kiiruseülekanne elektrisõidukitele |
| Kehastruktuur | 5 - uks 5 - istmemaastur | 5 - uks 5 - istmemaastur |
| Mootor | 1,5T 194HP L4 | Vahemiku pikendaja 150 hj |
| Elektrimootor (PS) | 660 | 430 |
| Pikkus * laius * kõrgus (mm) | 4.8902E+11 | 5.1252E+11 |
| Ametlik 0 - 100 km/h kiirendus (s) | 4.8 | 5.9 |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 180 | 185 |
| WLTC terviklik kütusekulu (L/100km) | 1.79 | 1.69 |
| Minimaalne laadimine - kütusekulu säilitamine (L/100km) WLTC | 8.85 | 7.7 |
| Elektrienergia ekvivalentne kütusekulu (L/100km) | - | 2.65 |
| Sõiduki garantii | 6 aastat või 150, 000 km | 3 aastat või 120, 000 km |
| Ohjeldamine (kg) | 2890 | 2452 |
| Maksimaalne koormusmass (kg) | 3265 | 2892 |
| Lubatud pukseerimismass (kg) | 2500 | 1600 |
| Õli kütusekulu - elektrikombinatsioon (L/100km) | 4.52 | 4.34 |
| Keha | ||
| Pikkus *laius *kõrgus (mm) | 4890*1970*1920 | 5125*2025*1950 |
| Teljevahe (mm) | 2800 | 2880 |
| Esirada (MM) | 1660 | 1730 |
| Tagumine rada (mm) | 1660 | 1727 |
| Minimaalne maapinna kliirens täiskoormusel (mm) | 220 | - |
| Minimaalne maapinna kliirens (MM) | - | 240 |
| Lähenemisnurk (kraad) | 35 | 27 |
| Väljumisnurk (kraad) | 32 | 31 |
| Pikisuunaline läbipääs - läbi nurga (kraad) | 20 | 23 |
| Maksimaalne ronimiskiirus (%) | - | 63 |
| Maksimaalne kahvitamissügavus (mm) | 700 | 620 |
| Kehastruktuur | Maastur | Maastur |
| Ukse avamismeetod | Kiikuuks | Kiikuuks |
| Uste arv | 5 | 5 |
| Kohade arv | 5 | 5 |
| Kütusepaagi maht (L) | 83 | 60 |
| Pagasiruumi maht (L) | - | 818 - 1747 |
| Lohise koefitsient (CD) | - | 0.4 |
| Mootor | ||
| Mootorimudel | BYD476ZQF | JL469ZQ1 |
| Nihe (ML) | 1497 | 1497 |
| Nihe (L) | 1.5 | 1.5 |
| Sisselaskevorm | Turboülelaaduriga | Turboülelaaduriga |
| Mootori paigutus | Pikisuunaline | Risti- |
| Klapi paigutus | L | L |
| Silindrite arv | 4 | 4 |
| Ventiilide arv silindri kohta | 4 | 4 |
| Klapirong | DOHC | DOHC |
| Maksimaalne hobujõud (PS) | 194 | 150 |
| Maksimaalne võimsus (KW) | 143 | 110 |
| Maksimaalne võimsuskiirus (pöörete arvu) | - | 5000 |
| Maksimaalne pöördemoment (n 路 m) | 273 | 220 |
| Maksimaalne pöördemomendi kiirus (pöörete arv) | - | 3200 - 4200 |
| Maksimaalne netovõimsus (KW) | 135 | 105 |
| Energiatüüp | Pistik - hübriid | Laiendatud - vahemik |
| Kütuseaste | 92# | 92# |
| Kütuse pakkumise meetod | Otsene süstimine | Otsene süstimine |
| Silindripea materjal | Alumiiniumsulam | Alumiiniumsulam |
| Silindriplokkmaterjal | Alumiiniumsulam | Alumiiniumsulam |
| Heitenorm | Hiina VI | Hiina VI |
| Mootor | ||
| Esmootori mudel | TZ220XYAB | Aydm01 |
| Tagumine mootorimudel | Tz200xya | XTDM33 |
| Mootoritüüp | Püsiv magnet/sünkroon | Esikülg/asünkroon, tagumine püsiv magnet/sünkroonne |
| Mootori koguvõimsus (KW) | 485 | 316 |
| Mootori kogujõud (PS) | 660 | 430 |
| Kogu motoorse pöördemoment (n 路 m) | 760 | 572 |
| Esimootori maksimaalne võimsus (KW) | 200 | 131 |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (n/m) | 360 | 262 |
| Tagumine mootor maksimaalne võimsus (KW) | 285 | 185 |
| Tagumine mootor maksimaalne pöördemoment (n/m) | 400 | 310 |
| Süsteemi põhjalik võimsus (KW) | 505 | 316 |
| Süsteemi põhjalik võimsus (PS) | 687 | 430 |
| Süsteemi põhjalik pöördemoment (N/M) | 760 | 572 |
| Sõidumootorite arv | Topeltmootorid | Topeltmootorid |
| Mootori paigutus | Esikülg + taga | Esikülg + taga |
| Kolm - elektrisüsteemi garantii | Esimene - omaniku piiramatu aasta/läbisõit (kohustuse vabastusklauslid vastavalt ametlikele eeskirjadele) | - |
| Edasikandumine | ||
| Lühend | E - CVT pidevalt muutuv ülekanne | Ühekordse kiiruseülekanne elektrisõidukitele |
| Käikude arv | Pidevalt muutuv | 1 |
| Ülekande tüüp | Elektrooniline pidevalt muutuv ülekanne (E - CVT) | Fikseeritud - suhte ülekande |
| Šassii ja roolimine | ||
| Sõidurežiim | ● Ees - paigaldatud 4WD | ● Dual - mootor 4WD |
| 4WD tüüp | ● Electric 4WD | ● Electric 4WD |
| Esivedrustuse tüüp | ● Topelt - Sishbone sõltumatu vedrustus | ● Topelt - Sishbone sõltumatu vedrustus |
| Tagavedrustuse tüüp | ● Topelt - Sishbone sõltumatu vedrustus | ● Viis - lingi sõltumatu vedrustus |
| Juhtimisabi tüüp | ● Elektrienergia abistamine | ● Elektrienergia abistamine |
| Kehastruktuur | Keha - sisse. | Ühekeha |
| Rattad ja pidurid | ||
| Esipiduritüüp | ● Ventileeritud ketas | ● Ventileeritud ketas |
| Tagumine piduri tüüp | ● Ventileeritud ketas | ● Ventileeritud ketas |
| Parkimipiduritüüp | ● Elektrooniline parkimispidur | ● Elektrooniline parkimispidur |
| Esirehvide spetsifikatsioon | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 (¥10,000) | ○265/60 R18 | |
| Tagumine rehvi spetsifikatsioon | ●265/65 R18 | ●255/55 R20 |
| ○275/55 R20 | ○265/60 R18 | |
| Varurehvi spetsifikatsioon | ● täis - suurus | ● täis - suurus |
| Varurehvide paigutus | ● Tagumine - paigaldatud | ● Tagumine - paigaldatud |
| Aku/laadimine | ||
| Aku tüüp | ● Liitiumi raudfosfaadi aku | ● Liitiumi raudfosfaadi aku |
| Rakubränd | ● FUDI | ● Gotion High - Tech |
| Ainulaadne akutehnoloogia | Tera aku | - |
| Aku jahutusmeetod | Vedel jahutus | Vedel jahutus |
| WLTC puhas elektriulatus (km) | 100 | 138 |
| CLTC puhas elektriulatus (km) | 125 | 174 |
| NEDC põhjalik vahemik (KM) | 1200 | - |
| Aku maht (KWH) | 31.8 | 35.07 |
| Aku energiatihedus (WH/kg) | - | 120 |
| Elektrienergia tarbimine 100km kohta (kWh/100km) | 23.5 | 22.8 |
| Kiire laadimisfunktsioon | Toetatud | Toetatud |
| Kiire laadimisjõud (KW) | 100 | - |
| Aku kiire laadimisaeg (tunnid) | 0.27 | 0.25 |
| Aku aeglane laadimisaeg (tunnid) | - | 5 |
| Aku kiire laadimisvahemik (%) | 30 - 80 | 30 - 80 |
| Aku aeglane laadimisvahemik (%) | - | 0 - 100 |
| Aeglane laadimispordi asukoht | Parem sõiduki taga | Parem sõiduki taga |
| Kiire laadimispordi asukoht | Parem sõiduki taga | Parem sõiduki taga |
| Väline vahelduvvoolu tühjendusjõud (KW) | 6 | 6 |
| Passiivne ohutus | ||
| Juhi/reisijate esiosa turvapadjad | Juht ● / reisija ● | Juht ● / reisija ● |
| Esi-/tagakülje turvapadjad | Esikülg ● / tagumine ● | Esikülg ● / tagumine ● |
| Esi-/tagakardina turvapadjad (õhukardinad) | Esikülg ● / tagumine ● | Esikülg ● / tagumine ● |
| Põlve turvapadjad | ● Juhi põlve turvapadi | - |
| Aktiivne ohutus | ||
| ABS (lukustusvastane pidurdussüsteem) | ● | ● |
| EBD/CBC (elektrooniline pidurdaja jaotus) | ● | ● |
| EBA/BAS/BA (pidurdusse | ● | ● |
| ASR/TCS/TRC (veojõu juhtimissüsteem) | ● | ● |
| ESC/ESP/DSC (elektrooniline stabiilsuskontroll) | ● | ● |
| Juhtimine ja kontroll | ||
| Sõidurežiimi lüliti | ● Sport | ● Sport |
| ● ECO | ● ECO | |
| ● Standard/mugavus | ● Standard/mugavus | |
| ● Väljas - tee | ● Väljas - tee | |
| ● Lumi | ● Lumi | |
| ● Kohandatud/isikupärastatud | ● Kohandatud/isikupärastatud | |
| Energia taastamise süsteem | ● | ● |
| Automaatne hoidmine | ● | ● |
| Hill - Alusta abi | ● | ● |
| Mäe laskumise kontroll | ● | ● |
| Pukseerimisrežiim | ● | ● |
| Adaptiivne vedrustuse funktsioon | - | ● Vedrustuse jäikuse reguleerimine |
| ● Vedrustuse kõrguse reguleerimine | ||
| Õhuvedrustus | - | ● |
| 4WD/välja lülitatud - tee | ||
| Keskne diferentsiaalluku funktsioon | ● | ● |
| Piiratud - libisemise diferentsiaal/diferentsiaallukk | ○ esitelje diferentsiaallukk | ● Tagumise telje diferentsiaallukk |
| ● Tagumise telje diferentsiaallukk | ||
| Kahvitamissüsteem | ● | ● |
| Madal - kiirus 4WD | ● | - |
| Indekseerimise režiim | ● | ● |
| Paagipööre | ● | ● |
| Haagis | ○ Manual (¥ 4, 000) | ● Käsiraamat |
| Haagise võimsus võetakse - sadamast väljas | ○ | - |
| Juhtriba | ||
| Esi-/tagumised parkimisandurid | Esikülg ● / tagumine ● | Esikülg ● / tagumine ● |
| Juhtimisabi pildistamine | ● 360 - kraadi panoraampilt | ● 360 - kraadi panoraampilt |
| Läbipaistev šassii/540 - kraadi pildistamine | ● | ● |
| Eesmise taju kaamera | ● binokulaarne | ● monokulaarne |
| Kaamerate arv | ● 11 | ● 5 |
| Sisekaamerate arv | ● 1 | - |
| Ultraheli radarite arv | ● 12 | ● 12 |
| Millimeetri arv - laineradarid | ● 3 | ● 5 |
| Lidari kaubamärk | ● Huawei | - |
| Lidarsi arv | ● 1 | - |
| Lidariliinid | ● 192 | - |
| Esiküljel kaamera pikslid | - | ● 8 miljonit |
| Sõidufunktsioonid | ||
| Kruiisijuhtimissüsteem | ● Täis - kiiruse adaptiivne kruiis | ● Täis - kiiruse adaptiivne kruiis |
| Juhtimisabi süsteem | ● Huawei Qiankun Zhijia reklaamid | ● Deepal AD Pro |
| Juhtimisabi tase | ● L2 | ● L2 |
| Tagurpidi külghoiatussüsteem | ● | ● |
| Satelliitnavigatsioonisüsteem | ● | ● |
| Navigeerimise liikluse teave kuva | ● | ● |
| Kaardibränd | ● Huawei kroon | ● Gaode |
| Sõiduradade vahetuse abistamine | ● | ● |
| Sõiduradade abistamise süsteem | ● | ● |
| Sõidurada | ● | ● |
| Tee liikluse silti äratundmine | ● | ● |
| Parkimisabi | ● | ● |
| Kaugparkimine | ● | ● |
| Mäluparkimine | ○ | - |
| Trajektoori tagurpidi | ● | ● |
| Abistatud sõidurajavahetus | ● | ● |
| Abistatud kaldtee auto väljumine (sissekanne) | ● | - |
| Fooride äratundmine | ● | ● |
| Rooliratta käed - tuvastamine | ● | ● |
| Alusta meeldetuletus | ● | - |
| Abistatud juhtimisosa | ○ linnaosa | - |
| ● Kiire osa | ||
| Väliskülg/anti -vargus | ||
| Rattamaterjal | ● alumiiniumsulam | ● alumiiniumsulam |
| Elektriline imemisuks | ● tagaluuk | ● tagaluuk |
| Elektripagat | - | - |
| Katuseraam | ● | ● |
| Mootori elektrooniline vargus | ● | ● |
| Kesklukutamine | ● | ● |
| Võtmetüüp | ● Kaugvõti | ○ kaugvõti (¥ 399) |
| ● Bluetooth -võti | ● Bluetooth -võti | |
| ● NFC/RFID -võti | ● NFC/RFID -võti | |
| Võtmeta käivitussüsteem | ● | ● |
| Võtmeta sisenemisfunktsioon | ● Esirida | ● täis sõiduk |
| Kaugfunktsioon | ● | ● |
| Külgsamm | ● Fikseeritud | ● Fikseeritud |
| Aku enne kuumutamist | ● | ● |
| Väline tühjendamine | ● | ● |
| Varjatud elektriukse käepide | - | ● |
| Välised tuled | ||
| Madal - valguse valgusallikas | ● LED | ● LED |
| Kõrge - valguse allikas | ● LED | ● LED |
| LED -päevased jooksutuled | ● | - |
| Adaptiivne kõrge - madal tala | ● | ● |
| Automaatsed esituled | ● | ● |
| Ekraan/süsteem | ||
| Keskjuhtimisvärvi ekraan | ● Touch - juhitav LCD -ekraan | ● Touch - juhitav LCD -ekraan |
| Keskjuhtimise ekraani suurus | ● 15,6 tolli | ● 14,6 tolli |
| Keskjuhtimise ekraani eraldusvõime | ● 2.5K | ● 1920x1080 |
| Esiosa - reisijate meelelahutus ekraani suurus | ● 12,3 tolli | - |
| Bluetooth/autotelefon | ● | ● |
| Mobiiltelefoni peegeldamine | ● Toetab Huawei Hicarit | ● |
| Häältuvastuse juhtimissüsteem | ● | ● |
| Hääleassistent ärkamine - sõna üles | ● Tere, Xiaofang | ● Tere, sügav |
| Häältsoon - teadlik äratundmine - äratundmine | ● Nelja tsooni | ● Nelja tsooni |
| Pidev hääletuvastus | ● | ● |
| Nähtav - rääkida | ● | ● |
| Näotuvastus | ● | - |
| DeepSEEK rakendus | ● integreeritud | - |
| App Store | ● | ● |
| In - sõiduki intelligentne süsteem | ● Dilink | ● Deepal OS |
| Sõidukisüsteemi mälu (GB) | ● 12 | - |
| Sõidukisüsteemi ladustamine (GB) | ● 256 | - |
| Arukas konfiguratsioon | ||
| Sõiduk - TO - kõik (V2X) | ● | ● |
| 4G/5G võrk | ● 5G | ● 4G |
| OTA uuendus | ● | ● |
| Wi - fi leviala | ● | ● |
| Mobiilirakenduse kaugfunktsioon | ● | ● |
| Aktiivne müra tühistamine | - | ● |
| Sisse - sõiduk KTV | - | ● |
| Rooli-/sisekujunduspeegel | ||
| Roolimaterjal | ● nahk | ● nahk |
| Rooli asendi reguleerimine | ● Käsitsi üles - alla + edasi - tagantjärele reguleerimine | ● Käsitsi üles - alla + edasi - tagantjärele reguleerimine |
| Käiguvahetuse tüüp | ● Elektrooniline kangi nihe | ● Elektrooniline kangi nihe |
| Multifunktsionaalne rool | ● | ● |
| Rooli vahetustega aerud | - | - |
| Rooli kuumutamine | ● | ● |
| Roolimälu | - | - |
| Armatuurlaua ekraan | ● Värv | ● Värv |
| Täis - LCD -instrumentide klaster | ● | ● |
| Instrumentide klastri suurus | ● 12,3 tolli | ● 10,25 tolli |
| HUD Head - üles digitaalne ekraan | ● | - |
| HUD pea - suurus | ● 50 tolli | - |
| Sisekujunduse peegelfunktsioon | ● Automaatne hämardamine | ● Automaatne hämardamine |
| Jne seade | ● | - |
| In - auto laadimine | ||
| Multimeedium/laadimispordid | ● USB | ● USB |
| ● Tüüp - C | ● Tüüp - C | |
| USB/Tüübi arv - C pordid | ● 3 esireas/2 tagareas | ● 1 esireas/2 tagareas |
| USB/tüübi maksimaalne laadimisvõimsus - C | ● 60W | ● 18W |
| 220 V/230 V toiteallikas | ● | ● |
| Traadita telefoni laadimisfunktsioon | ● Esirida | ● Esirida |
| Traadita telefoni laadimisvõimsus | ● 50W | ● 50W |
| Heli-/sisevalgustus | ||
| Esineja kaubamärk | ● Devialet | - |
| Esinejate arv | ● 18 kõlarit | ● 16 kõlarit |
| Sisemised ümbritsevad tuled | ● Multi - värv | ● Multi - värv |
| Puudutus - kontrollitud lugemistuled | - | ● |
| Kliimaseade/külmik | ||
| Air - konditsioneerimise temperatuuri juhtimise meetod | ● Automaatne kliimaseade | ● Automaatne kliimaseade |
| Soojuspumba kliimaseade | ● | - |
| Tagumine sõltumatu kliimaseade | - | - |
| Tagaistme õhuavad | ● | ● |
| Dual - tsooni temperatuurikontroll | ● | - |
| Sisse - sõiduki õhupuhasti | ● | ● |
| Sisse - sõiduki PM2.5 filter | ● | ● |
| Negatiivne ioonigeneraator | ● | ● |
| Sisse - sõiduki lõhnaseade | ● | - |
| Õhukvaliteedi jälgimine | ● | ● |
| Sisse - sõiduki külmkapp | ● | - |
| Valikulised paketid | Haagise haak ja 2,5T pukseerimise kvalifikatsioon + esitelje diferentsiaallukk (8, 000 RMB) | 265/60 R18 Continental rehvidel (tasuta) |
| 20 - tolli rehvipakett (10, 000 rmb) | ||
Lõplik soovitus
Valige Leopard 5, kui:
Sisendate ekstreemset maastikku redeliraami, diferentsiaalide lukustamise ja pikamaa hübriidvõimaluste .
Te hindate tipptasemel tehnikat (Huawei ADS 3 . 0) ja Premium Interjööri.
Eelarve võimaldab suuremaid ettemakseid (239 800–329 800 CNY) .
Valige Deepal G318, kui:
Teil on vaja mitmekülgset igapäevast draiverit, millel on parem linnamugavus, suurem ruum ja madalamad käitamiskulud .
Kerge mõõdukas maastikusõit ja õhuvedrustus mitmekesise maastiku jaoks atraktiivseks teile .
Eelistate soodsamat sisenemispunkti (175 900 CNY) ja põhjalikke garantii .
Paari: Ei