Kasutatud originaalvärviga Kia K3 2021 Sedaan
See saabus meie laoseisu osana väikesest K3 sedaanide partiist, kõik 2021. aasta mudelid on originaalvärviga ja läbisõiduga 15 000–35 000 kilomeetrit. Enamik neist on valged ja kõik üksused on läbinud füüsilise ülevaatuse, õnnetusi pole, üleujutusi ega tulekahjusid pole, värvinäidud on endiselt tehase vahemikus.
Toodete kirjeldus
- See seade registreeriti 2022. aasta oktoobris, läbisõidumõõdikul oli 20 000 kilomeetrit.
- Üksikomanik ilma omandiõiguse üleandmiseta.
- See on vasakpoolse rooliga-sõiduk, mis on varustatud 1,5-liitrise vabalthingava nelja-silindrilise mootoriga, mis on ühendatud 8-käigulise simuleeritud CVT-ga, esiveoline.
- See aktsepteerib 92 oktaanarvuga bensiini ja vastab Hiina VI heitmestandarditele.
Tehnilised andmed
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Mudel | Kia K{0}}L CVT |
| Keha tüüp | 4-ukseline, 5-kohaline kompaktsedaan |
| Mootor | G4FL 1,5-liitrine loomuliku sissehingamisega reas 4 |
| Maksimaalne võimsus | 84,5 kW (115 Ps) |
| Maksimaalne pöördemoment | 143,9 Nm |
| Edasikandumine | 8-käiguline simuleeritud CVT |
| Ajam | Esivedu |
| Esivedrustus | MacPherson |
| Tagumine vedrustus | Torsioontala |
| Teljevahe | 2700 mm |
| Kliirens | 170 mm |
| Tühimass | 1230 kg |
| Kütuse klass | 92 oktaanarvuga bensiin |
| Kütusepaagi maht | 53 L |
| WLTC kombineeritud kütusekulu | 5,77 l 100 km kohta |
| Heitkoguste standard | Hiina VI |
| Esimene registreerimine | oktoober 2022 |
| Odomeeter | 20 000 km |
| Omandi ajalugu | Null ülekandeid |
| Õnnetuste ajalugu | Mitte ühtegi |
| Värvi seisukord | Kõigil paneelidel originaalvärv |
| Juhtimine | Vasakpoolne juhtimine |
Praktilised omadused
Selle varustuse varustus keskendub asjadele, mida tegelikult kasutatakse. Käed vabad{1}}tagaluuk avaneb, kui seisate auto taga, võti taskus, ja andur ei käivitu, kui keegi just mööda jalutab. Samuti on saadaval automaatsed LED-esituled, võtmeta sisenemine nupuvajutusega-käivitusega ja 10,25{9}}tolline keskne puuteekraan. See versioon ei toeta juhtmeta telefoni peegeldamist, seega vajate kaablit. Tagavedrustus on väändetala, mis sobib suurepäraselt sillutatud linnatänavatele ja kummalisele katmata juurdepääsuteele, millele aitab kaasa 170-millimeetrine kliirens. See ei ole maastikusõiduk, kuid saab ilma draamata hakkama kiiruskõrgustel ja madalatel roopadel.
Pagasiruumi on selle klassi sedaani jaoks palju - mahub mitu kohvrit ning pikemate esemete jaoks on tagaistmed poolitatud ja kokkuklapitavad. Kui olete mures varuosade saadavuse pärast, ärge olge. Seda mootorit jagavad nii paljud ülemaailmsed Kia ja Hyundai mudelid, et õlifiltrid, õhufiltrid, piduriklotsid ja veorihmad on kataloogi standardartiklid kõikjal.
Pikkade täiskoormusega maanteesõitude jaoks töötab 1,5-liitrine kogu päeva lubatud kiirustel, kuid järskudel ülesmägedel möödasõitudel vajab see veidi planeerimist. CVT jääb kiirusel vaikseks ja soovitame kuumades ja niisketes oludes vedelikku vahetada iga 40 000 kilomeetri järel, kui auto töötab regulaarselt täiskoormusega ja kliimaseade töötab kõvasti.
Ekspordipaberid hõlmavad päritolusertifikaati, vastavussertifikaati ja heitedokumente. Saadame Hiina suurematest sadamatest. Kui soovite näha täpset autot, saatke mulle sõnum ja ma tutvustan teid videokõnes.
KKK
K: Kas käed-vabad{0}}tagaluuk avaneb kogemata, kui auto on pargitud?
V: Ei. Andur käivitub ainult siis, kui võtmehoidja jääb mõneks sekundiks paigale tagumise kaitseraua taha. Keegi, kes lihtsalt mööda kõnnib, ei pane seda välja.
K: Kas see sedaan saab pikal reisil hakkama viie reisija ja nende pagasiga?
V: Viis täiskasvanut mahub mugavalt salongi ja pakiruum on nende kottide jaoks piisavalt suur. 1,5-liitrine mootor töötab maanteel ilma kaebusteta. Pidage lihtsalt meeles, et järskudel ülesmägedel ei tundu see kiire – see on häälestatud säästlikkusele, mitte möödasõidule.
K: Millist CVT hooldust soovitate kuumade ja niiskete turgude jaoks?
V: Pidage kinni vedelikuvahetusest, see on peamine. Kuumas kliimas vahetaksin CVT vedelikku iga 40 000 kilomeetri järel, selle asemel et järgida tehase intervalli. Seda tasub teha eriti siis, kui auto töötab regulaarselt täislastis ja konditsioneeriga. See on odav kindlustus varajase kulumise vastu.
Kuum tags: kasutatud originaalvärvi kia k3 2021 sedaan, Hiina kasutatud originaalvärvi kia k3 2021 sedaan
