Kasutatud Honda Vezel 2023 maastur
See kasutatud Honda Vezel 2023 linnamaastur jõudis meie Chengdu partii umbes kaks nädalat tagasi, odomeetri näit oli vaid 4000 kilomeetrit. Tegemist on 2023. aasta mudeliga, mis registreeriti 2024. aasta juulis ja läbisõidunäit on ehtne, mitte trükiviga. Üks omanik uuest, ülekandeid null. Värv on endiselt igal paneelil tehase originaal. Ei mingeid õnnetusi, veekahjustusi ega tulekahju.
- Selle on Hiina turu jaoks ehitanud Guangqi Honda, vasak{0}}rooliga ja valmistame seda praegu ekspordiks ette.
- Kui hankite Hondasid Kagu-Aasiasse, Lähis-Idasse või Aafrikasse, peaksite seda autot nägema enne, kui ostate uue Volkswageni partii.
Tehnilised andmed
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Mudel | Honda Vezel 2023 1.5L CVT tehnoloogiaversioon |
| Kaubamärk | Honda (Hiina turu versioon) |
| Kehatüüp | 5-ukseline, 5-kohaline väikemaastur |
| Mootor | L15CC 1,5 l loomuliku sissehingamisega reas 4 |
| Maksimaalne võimsus | 91 kW (124 Ps) |
| Maksimaalne pöördemoment | 145 Nm |
| Edasikandumine | CVT automaatne |
| Ajam | Esivedu |
| Esivedrustus | MacPherson |
| Tagumine vedrustus | Torsioontala |
| Pikkus | 4380 mm |
| Teljevahe | 2610 mm |
| Kliirens | 150 mm |
| Tühimass | 1321 kg |
| Rehvi suurus | 215/60 R17 |
| Kütuse klass | 92 oktaanarvuga bensiin |
| Kütusepaagi maht | 40 L |
| WLTC kombineeritud kütusekulu | 6,3 liitrit 100 km kohta |
| Heitkoguste standard | Hiina VI |
| Esimene registreerimine | juuli 2024 |
| Odomeeter | 4000 km |
| Omandi ajalugu | Null ülekandeid |
| Õnnetuste ajalugu | Mitte ühtegi |
| Värvi seisukord | Kõigil paneelidel originaalvärv |
| Juhtimine | Vasakpoolne juhtimine |
Toodete kirjeldus
Selle tehnoloogiaväljaande põhivarustus
- Honda SENSING L2 juhiabikomplekt
- LED esituled automaatse kaugtulega
- Automaatne kliimaseade tagumiste tuulutusavadega
- 9-tolline puuteekraan satelliitnavigatsiooni ja OTA uuendustega
- Võtmeta sisenemine -nupukäivitusega
- Tagurduskaamera
- Elektrooniline seisupidur automaatse pidurihoidikuga
- 17-tollised valuveljed 215/60 R17 rehvidega
- PM2,5 salongi õhufilter
- Ruumisäästlik varuratas
Puuduvad seadmed
- Ei Apple CarPlay ega Android Auto. Süsteem toetab ainult Baidu CarLife'i, mis on Hiina kodumaine standard. Kui teie kliendid ootavad iPhone'i või Androidi peegeldamist, vajavad nad telefoni kinnitust või järelturu lahendust.
- Ei esi- ega tagumisi parkimisandureid. Autol on ainult tagurduskaamera, helilisi lähedushoiatusi pole. Paljud meie turgude ostjad ootavad parkimisandureid ja see väljajätmine võib neid ootamatult tabada.
- Nahast rool puudub. See on polüuretaan.
- Soojendusega istmed puuduvad, istme elektriline reguleerimine puudub.
- Ei avanevat panoraamkatuseluuki. Autol on fikseeritud segmenteeritud klaaskatus, mis laseb valgust sisse, kuid ei avane.
Miks Honda SENSING on siin tõeline lugu
Enamikul selle hinnaklassiga autodest, mida ekspordime, on parimal juhul püsikiiruse hoidja ja paar turvapatja. Sellel Vezelil on Honda SENSING, sama L2 juhiabipakett, mis on saadaval Honda mudelitel kogu maailmas. See kasutab esikaamerat ja radarit, mitte Hiina pilveteenust. See tähendab, et täiskiirusel-kohanduv püsikiiruse hoidja, sõidureas hoidmise abi, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, automaatse hädapidurdusega ettepoole suunatud kokkupõrke hoiatus ja liiklusmärkide tuvastamine töötavad normaalselt, kui auto Hiinast lahkub. Kalibreerimist pole vaja, tarkvara ei muudeta, funktsioone pole kadunud. Ostjale, kes teeb pikki linnadevahelisi kiirteid, on adaptiivne kruiis juba ainuüksi küsitavat hinda väärt. Lähis-Idas või Aafrikas asuvale-sõiduoperaatorile on automaatpidurdus tõeliseks turvapadjaks tihedas liikluses.
KKK
K: Kas Honda SENSING tuleb pärast eksporti uuesti kalibreerida?
V: Ei. Süsteem kasutab esikaamerat ja radarit, mitte pilveühendust. See töötab normaalselt igas riigis. Ainsad funktsioonid, mis lakkavad töötamast, kui auto Hiinast lahkub, on satelliitnavigatsioon ja häälassistent, mis tuginevad Hiina teenustele. Juhiabifunktsioonid on täielikult töökorras.
K: Miks see auto ei toeta Apple CarPlayd või Android Autot?
V: See viimistlus oli varustatud Baidu CarLife'iga kui selle ainsa telefoni peegeldamise standardiga, mis on tavaline Hiina siseturu autode jaoks. Apple CarPlay ja Android Auto ei olnud kaasatud. Kui teie kliendid ootavad telefoni peegeldamist, vajavad nad järelturu lahendust. Bluetooth-kõned ja USB-meedium toimivad hästi.
K: Kas 40-liitrine kütusepaak on puudus?
V: See on väiksemal küljel. Praktiline sõiduulatus on umbes 500 kilomeetrit, mis sobib hästi linnas pendelrändeks ja{2}}sõiduks. Regulaarselt pikki linnadevahelisi marsruute sõitvatele ostjatele tähendab paak sagedasemaid kütusepeatusi. Enne tellimist tasub seda punkti oma kliendiga kontrollida.
K: Kas ma saan selle auto saada tagurduskaamera ja parkimisanduritega?
V: Autol on juba tagurduskaamera. Esi- ja tagumisi parkimisandureid sellele varustusele ei paigaldatud. Kui teie ostjad ootavad kuuldavaid parkimisandureid, saame hankida ühilduva komplekti ja lisada selle sõidukile.
K: Kuidas CVT kuumas kliimas vastu peab?
V: CVT on üks kõige usaldusväärsemaid ülekandetüüpe kuumade ja ülekoormatud linnade jaoks. Sellel pole sidurit, mida kanda, ja see püsib liikluses peatudes-ja-lihtne. Ainus hooldusnõue on perioodiline CVT-vedeliku vahetus ja troopilistes tingimustes soovitame iga 40 000 kilomeetri järel, mitte tehase intervallini venitada.
Kuum tags: kasutatud honda vezel 2023 maastur, Hiina kasutatud honda vezel 2023 maastur
