Millised on erinevused Deepal G318 2024. aasta mudeliaasta ja 2025. aasta mudeliaasta vahel?

Põhierinevused 2024 ja 2025 Deepal G318 vahel on peamiselt kolmes aspektis: täiustatud disain, täiendatud konfiguratsioonid ja kohandatud hinnastrateegia. Üksikasjalik võrdlus on järgmine:

Välisdisain: karmim - maanteestiil

Hoides 2024. aasta mudeli kastivat siluetti, saavutab 2025 Deepal G318 Wuyou Crossing Edition (Risti jaoks kohandatud variant - maareisile) saavutab kahekordse evolutsiooni nii välimuse kui ka funktsionaalsuses tehase kaudu -, mis on paigaldatud - maanteekiidid:

Esikülg: Uued diagonaalsed tekstuuri- ja vahelduvad valguse ribad loovad panoraamse visuaalse efekti. Esirauakaitsja sisaldab nüüd täiendavat hõbedast libisemist ja kahekordseid pukseerimiskonksu (igaüks aüksik - külg5 tonni pukseerimisvõime), suurendades veelgi selle karmi ilme.

Keha: Üldmõõtmed on suurenenud 5010 × 1985 × 1895 mm (2024 mudel) 5125 × 2025 × 1950 mm -ni, samas kui teljevahe jääb 2880 mm. Katus on standardvarustusega massiivi - tüüpi prožektorid (kaks kõrgeid talasid ja kaks telkimistulede komplekti) ja katuseraami staatilise koormusega 300 kg. Maapinna kliirens on tõstetud 210–240 mm (õhuvedrustuse variandi jaoks).

Tagaosa: Välisel varurehvil on nüüd värv - sobitatud kattega koos Deepal logoga. Tagumine spoiler on laiendatud, tagatulede kõrvale on lisatud diagonaalsed tekstuurid ja tagumise kaitseraua hõbedase libisemisplaat kajastab esikülje, andes sõidukile agressiivsema välimuse.

Konfiguratsiooni versiooniuuendused: nutikam ja mugavam

2024. aasta mudeli põhjal tutvustab 2025 Deepal G318 standardsete või äsja lisatud funktsioonidena järgmisi täiendusi:

Arukas sõiduabi

Uute funktsioonide hulka kuuluvad tagumine kokkupõrkehoiatus, DOW (ukse avatud hoiatus), fooride äratundmine, abistatud sõidurajavahetus ja jälg - tagurpidi. Kõrge - otsa trimmid toetavad kaugjuhtimist ja abistavat parkimist (eemaldab üleliigsed "ka"), laiendades L2-taseme juhi abi rohkem stsenaariumidele.
Riistvara on uuendatud 5 kaameraga, 5 millimeetri - laineradariteks ja 12 ultraheli anduriks, toetades integreeritud abisüsteemi Deepal AD Pro (sealhulgas NOA - navigeerimine maanteede autopiloodil ja AEB - automaatne hädapidurdus).

Mugavusfunktsioonid

Roolkera kuumutamine on nüüd kõigis trimmides standardvarustuses. Esireisija istekohal saab elektrilise jala puhata ja "bossi nuppu" (juhiistme reguleerimiseks reisija küljelt). Istmematerjal on täiendatud seguks nahast ja seemisnahast (ainsuse "materjal" järjepidevuse tagamiseks), millele on parem õmblemine esmaklassilisema tunde tagamiseks.

Uute funktsioonide hulka kuulubüks - puudutuse tasandamise režiim(Kui keha taseme erinevus on väiksem või võrdne 50 mm, lisab "režiim" ja korrigeerib "kõrguse" täpsuse saavutamiseks "tasemele") ja aMugav laadimis-/mahalaadimisrežiim(Tagumine telg langetab hõlpsamini juurdepääsu saamiseks automaatselt 40 mm võrra, lisab "mugava" ja "automaatselt", et see vastaks hiina algsele tähendusele), parandades telkimisstsenaariumide praktilisust.

Infotainment -süsteem

Uuendatud Deepal OS 3.0 -le OTA kaudu (üle - - õhk) värskendused, pakub süsteem nüüd optimeeritud kasutajaliidest (kui juhtimiskeskusesse lisatakse hädaabirežiimi nupp) ja neli {- Voice Interaction(mida saab autojuht või esireisija iseseisvalt aktiveerida)(lisab "mis" loogilise suhte selgitamiseks). See integreerib ka sügava suure keelemudeli täiustatud semantilise mõistmise jaoks.

Uued isikupärastamise võimalused hõlmavad filmirežiimi(mis reguleerib istmeid automaatselt, ümbritseva valgustuse ja heli maht). QQ Music ja NetEase Cloud Music pakuvad nüüd vastavalt karaoke režiimi ja HIFI helikvaliteedi tuge (rephraasid "pakkuda ... tugi" loomuliku kollokatsiooni jaoks).

Võtmeparandused kokkuvõte